Dies war bzw. wurde die einzige wirklich gefährliche Situation auf meinem Weg von der Ostsee zu den Azoren. Nacht, Nebel, andere Schiffe nur auf den Instrumenten sichtbar. Ich habe das Schiff dann angefunkt und erfahren, dass ich auf dessen Radar sichtbar war. Nach kurzer Besprechung per Funk (wie üblich auf Englisch) änderte das Schiff seinen Kurs und lief hinter meinem Heck vorbei.